Jan Kopecký (nacido el 28 de enero de 1982 en Opočno), es un piloto de rally checo, que ha competido en el Campeonato Mundial de Rally de 2002 a 2008, en el IRC con Škoda Motorsport, certamen donde ha sido subcampeón en cuatro ocasiones: 2009, 2010, 2011 y 2012 y en el Campeonato de Europa de Rallydonde fue campeón en 2013.

Entre 1995 y 1999 corrió en karts. Tras comenzar su carrera como piloto de turismos, Kopecký cambió al mundo de los rallyes en 2001, ganando el Campeonato Checo de rallysprints. Luego pasó al Campeonato Checo de Rally, donde finalizó cuarto en 2002 con un Toyota Corolla WRC, tercero en 2003 con un Skoda Octavia WRC oficial, y campeón en 2004 con un Škoda Fabia WRC. Kopecký debutó en el Campeonato Mundial de Rally en 2002. Disputó tres fechas en 2003, una en 2004 y cuatro en 2005, logrando puntuar por primera vez ese año al resultar octavo en Cataluña con un Škoda Fabia WRC oficial. El checo comenzó a competir regularmente en el Campeonato Mundial de Rally en 2006, conduciendo un Škoda Fabia WRC y utilizando como copiloto a Filip Schovánek. Kopecky ganó tres tramos, SS18 en el Rally de Cerdeña y SS9 y SS14 en el Rally de Alemania. Su mejor resultado fue el 5º lugar en el Rally Catalunya-Costa Daurada, ganó 7 puntos y acabó en 15ª posición. En 2007, continuó compitiendo con el Škoda Fabia y se colocó 12º en el Campeonato Mundial de Rally. Su mejor resultado fue el 5 º lugar en Alemania, ganó más puntos que en el año 2006, 10 puntos y 12ª posición. En 2008 Kopecký empezó muy bian en el Rally México con un Fiat Grande Punto Abarth S2000, pero se retiró en el segundo tramo. Del Fiat Grande Punto Abarth S2000 pasó al Peugeot 207 S2000 y al IRC. Su mejor resultado fue 2 º en el Rally de Portugal y después del Rally Russia, fue contratado por Škoda Motorsport y comenzó a probar el Škoda Fabia S2000.

Andreas Aigner (24 de septiembre de 1984) es un piloto de rally que ha competido en el Campeonato del Mundo de Rally entre 2005 y 2008 y que ha sido campeón del Campeonato de Producción en 2008.

En 2008 disputó su última temporada en el mundial, para luego seguir compitiendo en su pais hasta 2012 que regresó al mundial para disputar el Rally de Alsacia en el equipo Brazil World Rally Team a bordo de un Proton Satria Neo S2000.